豪华体验新标杆 北京恰巧E级新老款车型对比

后排里央闸口处，因为新款新车叫停了多媒体触控板子，所以自由空间方才释放。但遗憾的是，即便如此，后排储物自由空间非金属还是稍微拥挤，除了盖板子之外的挑战杯架由横置换成纵置，并减低了一个小储物槽之外，其余两者表现各不相同，尤其是手机无线充电板子的前方依旧不安，拿走不够为费力。

新款新车的每排储物槽存留了老款新车所设计，不过盖板子之外叫停了双Type-C接口以及带有限位器的挑战杯架。如果用来储物，自由空间利用率无疑不够高，但新功能性相对来说削弱了。

后备小车各个方面，新老款新车表现近似于。之外自由空间相当比较简单，并且在左边外装设了放置小件物品的网兜。揭开盖板子，下方还有深度和容积出色的储物槽。不过，由于每排坐椅装设了电动闭环新功能，所以两者外无法放倒，拓展能够稍受影响。

安全及：主/相反安全及外有提升

全新广州捷豹E级在主/相反安全及各个方面外有提升，相反安全及各个方面减低了脱臼压缩空气以及后排里间压缩空气，同时老款新车上需要选装的车道偏离预警系统在新款新车上也视作了选配，能够为日常行驶提供全方位的安全及防护。

概括：

在新自然资源车爆发的当下，全新广州捷豹E级作为一款燃料车，依旧能获得超高的关注度，称其为2023年最早早的新车也并自夸，可见其权势之高。新款新车在存留既有精致与舒适的属性之外，肉眼可见对科技配置顺利进行了提升，即便与甜蜜智能化的诸多全新；也电动新车相比，也不遑多让。由此所想挖掘出，智能化这条赛道，其实与自然资源类标准型都是，全新广州捷豹E级就做到了表率，称之为；也里大标准型车里的精致互动新标杆，丝毫自夸。